Outomatiese geleide voertuigbattery

Hoe om die regte battery vir jou AGV of AMR te kies

 

Die regte AGV-battery kom op vier dinge neer:spanning, kapasiteit, kommunikasieprotokol en fisiese passing.Hier is hoe om 'n pakkie by jou voertuig te pas.

 

1. Spanning — pas by jou AGV se motor en beheerder.Ligte-dienswaentjies, trekkers en palet-bewegende AGV's loop tipies op 12V of 24V. Hoër-loonvrag, vinniger of vurkhyser-tipe AGV's benodig gewoonlik 48V. Polinovel bou standaard 12V / 24V / 48V-pakke, en pasgemaakte platforms van 24V tot 144V op versoek.
2. Kapasiteit (Ah) – pas by jou looptyd en skofpatroon.Enkel-skof-bewerkings kan laer kapasiteit laat loop met oornag-laai; multi-skof- of 24/7-vlote trek voordeel uit hoër kapasiteit plus geleentheidsheffing. Ons reeks strek oor 20Ah tot 500Ah.
3. Huidige, nie net kapasiteit nie - pas by jou dienssiklus.Twee pakke met dieselfde Ah kan baie verskillend optree onder vrag. Ons bou op 'n gespesifiseerde ontladingstempo van 0.5C tot 5C, so vertel ons jou piek trek tydens versnelling, opheffing of hidrouliese aandrywing - nie net jou gemiddelde looptyd nie.
4. Kommunikasieprotokol — pas by jou beheerstelsel.As jou AGV batterydata aan 'n beheerder of vloot-bestuurplatform rapporteer, sal jy CAN Bus of Modbus/RS485 nodig hê. Alle Polinovel AGV-pakkette ondersteun dit, en Bluetooth- of GPRS-monitering kan bygevoeg word.
5. Fisiese fiksheid en omgewing - afmetings, montering, aansluiting, IP-gradering.Die pak moet die bestaande batteryplek en koppelstuk pas, en sy omgewing oorleef. Ons bied IP54-, IP65- en IP67-omhulsels in SPCC of vlekvrye staal, met M8-, Anderson-, REMA- of lugvaartverbindings, en pasgemaakte vormfaktore wat tipies 15–40% van die kompartementspasie herwin wat 'n loodsuurskinkbord vermors.

 

Vinnige verwysing:

 

AGV tipe	Tipiese spanning	Voorgestelde kapasiteit	Kommunikasie	Wat gewoonlik die spesifikasie dryf
Pallet-bewegende karre / trekkers	24V	20-50Ah	KAN / RS485	Kompartementgrootte en aansluiting
Mid-loonvragpakhuis AGV's	24V–48V	50-100 Ah	KAN / RS485	Skuif lengte en laai vensters
AMR's en outonome mobiele robotte	24V–48V	50-100 Ah	KAN / RS485 + Bluetooth	Piekstroom van deurlopende her-herroetering, plus rekenaar- en sensorlading aan boord
Hoë-loonvrag of vurkhyser-tipe AGV's	48V en hoër	100 Ah+	KAN / Modbus	Piekligstroom, plus teengewig as lood-suur vervang word
Koue-berging / vrieskas AGV's	24V–48V	Pasgemaak	KAN / RS485 + self-verhitting bou	Waar die laaibank sit. 'n Standaardpak hef vanaf 0 grade; die self-verhittingsbou laai veilig tot -40 grade

 

Nie seker watter pas by jou AGV nie?Stuur vir ons jou AGV-model of jou huidige battery se spesifikasies en ons sal terugkom met 'n aanbevole pakket - ons ingenieurspan antwoord elke navraag binne 12 uur.

Stuur jou AGV-model — Aanbeveling binne 12 uur

LiFePO4 vs lood-Suur vir AGV-vlote

 

	Lood-Suur	Polinovel LiFePO4
Siklus lewe	500–1000	3000+ (80% DOD)
Laai tyd	8–10 uur, omruilings benodig	0–80% in minder as 30 minute, geleentheidslaai
Onderhoud	Gieter, gelykmaak, laai kamer	Geen onderhoud nie
Bruikbare kapasiteit	~50%	~100%
Gewig / loonvrag impak	Swaar, beperk loonvrag	Ligter, maak loonvrag vry
Lewenslange koste	Hoër (gereelde vervanging + arbeid + stilstand)	Laer algehele TCO

 

Alhoewel litium 'n hoër voorafprys het, maak die langer lewe, vinniger laai en geen onderhoud dit die laer-kostekeuse oor die leeftyd van 'n multi--AGV-vloot. Vir 'n enkele-skofvloot wat oornag laai en nooit in tou staan ​​vir 'n batteryruiling nie, is die terugbetaling stadiger — vertel ons jou dienssiklus en ons sal dit eerlik sê eerder as om vir jou 'n pakkie aan te haal wat jy nie nodig het nie.

 

 

Pasgemaakte en OEM AGV-batteryvervaardiging

 

As 'n fabrieks-direkte AGV-batteryvervaardiger bou ons volgens jou spesifikasie – nie van 'n vaste katalogus nie. Meer as 3 000 pasgemaakte battery-oplossings het deur hierdie proses gegaan.

 

Wat ons pasmaak:

 

Elektries	Spanning 24V / 36V / 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 120V / 144V · kapasiteit 20Ah–500Ah vir AGV-pakke (tot 800Ah op ander platforms) · ontladingtempo 0.5C tot 5C
Kommunikasie	CAN Bus · Modbus RTU / RS485 · Bluetooth · GPRS · ingebedde of bedrade SOC-aanwyser
Meganies	Grootte en vorm volgens jou tekening · SPCC of vlekvrye staal omhulsel · IP54 / IP65 / IP67 · geïntegreerde yster teengewig blokke waar 'n lood-suur skinkbord vervang word
Koppelaars	M8 · Anderson · REMA · lugvaartverbindings · aanskakel-afskakelaar · noodstopknoppie
Omgewing	Self-verhittingstegnologie vir koue-berging en koue--ketting AGV's, wat veilige laai tot −40 grade moontlik maak · bedryfsreeks verleng tot −40 grade –65 grade · 15G vibrasieweerstand
Handelsmerk	Behuisingkleur · etiket en sy-skermdruk · handelsmerkkarton · gedrukte handleiding

 

Hoe dit werk:

1. Moet ontdek word - antwoord binne 12 uur.Stuur jou AGV-model, spanning, kapasiteit of looptydteiken, kompartementafmetings, verbinding, bedryfsomgewing en laaistrategie. 'n Foto van die bestaande battery-etiket of 'n tekening is genoeg om te begin.
2. Komponent ingenieurswese.Selle, BMS, omhulsel, verbindings en beskermingskomponente word gekies en hersien teen jou elektriese en meganiese vereistes voordat enigiets gebou word.
3. Prototipe en validering.Ons bou 'n voorbeeld vir jou om op jou voertuig te pas, hardloop en valideer. Prototipe tot massaproduksie duur gewoonlik 4 weke.
4. Sertifisering, waar jou mark dit nodig het.Getoets volgens UL, CE, IEC, UN38.3 en MSDS. Aanduidende sertifikaatleertye word in die voldoeningsafdeling hieronder gelys, sodat jy rondom hulle kan skeduleer in plaas daarvan om dit laat te ontdek.
5. Gekwalifiseerde vervaardiging en voldoenende versending.Inspeksie by elke produksiefase, dan verpakking en isolasie volgens UN3480 vir lug- en seevervoer.

 

Sien die volledige reeks aanpassingsopsies op onspersoonlike AGV battery vervaardigingbladsy.

 

Kry 'n pasgemaakte kwotasie - Stuur 'n tekening of jou ou batteryspesifikasies

 

AGV Battery MOQ, loodtye, waarborg en hoe om te bestel

 

Die meeste verskaffers laat jou 'n RFQ skryf voordat hulle jou vertel of hulle jou bestelling kan neem. Dit is ons werklike kommersiële bepalings, gepubliseer sodat jy ons eers kan kwalifiseer.

 

MOQ en monster bestellings

 

Minimum bestelhoeveelheid	Geen vaste MOQ op standaardplatforms nie. Pryse verbeter met volume, so vertel ons jou jaarlikse hoeveelheid eerder as net jou eerste bestelling.
Voorbeeld bestellings	Aanvaar. Ons bou monsters op die produksielyn na die produksie-BOM, so wat jy op jou AGV bekragtig is wat jy in volume ontvang.
Privaat etiket / handelsmerk	Beskikbaar vanaf 'n enkele eenheid — behuisingskleur, etiket, syskerm,-skerm, karton en gedrukte handleiding.
Betaling	Bevestig in die kwotasie. Produksie word geskeduleer vanaf betalingbevestiging, wat die datum is waarop die afleweringsvenster hieronder getel word.

 

Lei tye

 

Verhoog	Tipiese tyd
Antwoord eers op jou navraag	Binne 12 uur
Prototipe tot massaproduksie	4 weke
Produksie aflewering na betaling bevestiging	3–5 weke, afhangend van bestelhoeveelheid
Versending	Express of lug vir klein volumes, seevrag vir grootmaat. Alle pakke verpak en geïsoleer volgens UN3480.

 

Waar jou bestemmingsmark 'n nuwe sertifikaat vir jou spesifieke konfigurasie benodig, loop daardie toetsing parallel waar moontlik - sien die sertifikaatleertye in die voldoeningsafdeling hieronder sodat jy die skedule vooraf kan beplan.

 

Waarborg

 

Polinovel bied gelaagde waarborgbepalings volgens produkreeks en toepassing, tot 'n maksimum van 5 jaar. Die term wat op jou AGV-pak van toepassing is, word in die verkoopskontrak vermeld, nie net op 'n webblad nie - vra vir die waarborgdokument saam met jou kwotasie sodat dit ooreengekom word voor jy bestel eerder as na 'n mislukking.

 

Wat om vir ons te stuur vir 'n akkurate kwotasie

 

Stuur hierdie sewe items en ons kom binne 12 uur terug. Stuur minder en ons kom terug met vrae, wat eintlik die meeste projekte vertraag.

 

1. AGV of AMR model en vervaardiger— of 'n foto van die bestaande battery-etiket
2. Stelsel spanningen die beheerder se toelaatbare spanningsvenster
3. Vereiste kapasiteit in Ah of kWh- of loonvrag, dienssiklus en teiken looptyd per skof, en ons werk dit uit
4. Piek en deurlopende stroomtrekking, insluitend hysbak, versnelling en enige hidrouliese vrag — dit stel die C-koers, en dit is die getal wat die meeste RFQ's uitlaat
5. Battery kompartement afmetings, monteerpunte en tipe koppelstuk
6. Laai strategie– oornag, geleentheidslaai, outomatiese-dokstasie of warmruil – plus die model van die laaier wat jy reeds besit
7. Kommunikasievereiste— CAN Bus, Modbus RTU of RS485 — en watter velde jou vlootsagteware moet lees

 

Hoeveelheid, land van bestemming en enige vereiste sertifikate voltooi die prentjie.

 

Algemene besware, duidelik geantwoord

 

"Is litium die moeite werd as ons net een skof hardloop?"Dikwels nie op TCO alleen nie. 'n Enkele-skof-vloot wat oornag hef, herstel die prysgaping stadig. Die saak word sterk by twee skofte en is naby aan outomaties op 24/7 met geleentheidslaai. Ons sal jou vertel as jou dienssiklus nie die oorskakeling regverdig nie.

 

"Kan ons ons bestaande laaier behou?"Soms - maar spanning alleen bepaal dit nie. Ons benodig die laaier se uitsetspanning, laaistroom, laaiprofiel, koppelaar en of dit verwag om met die battery te kommunikeer. Stuur die modelnommer en ons kyk voor jy bestel.

 

"Is 'n lood-suur na LiFePO4 'n druppel-?"Behandel dit as 'n projek, nie 'n ruil van dele nie. Spanningsvenster, laaierprofiel, kompartementspasie, gewigverspreiding, verbindings en voertuigbeheervereistes moet alles nagegaan word. Waar die verwydering van die lood-suurbak jou stabiliteit kos, bou ons geïntegreerde yster-teengewigblokke in die pak in — dieselfde benadering wat ons gebruik het om 'n 300Ah NCA-pak op 'n Toyota BT-vurkhyser te vervang. Hierdie resensie is deel van die kwotasie, sonder enige koste.

 

"Wat as ons nou een pakkie nodig het en volgende jaar honderd?"Dit is die normale pad. Daar is geen vaste MOQ nie, so begin met 'n monster, bevestig dit op die voertuig en skaal dan.

 

Versoek 'n kwotasie — Antwoord binne 12h Versoek 'n voorbeeldkwotasie

Kry jy vir die eerste keer 'n pasgemaakte pakket? Ons gids opkeur 'n pasgemaakte litiumbatteryverskafferdek wat om na te gaan voordat jy jou verbind.

 

 

Tegniese spesifikasies

 

Polinovel AGV-batterye is beskikbaar in 'n reeks spesifikasies om aan uiteenlopende toepassingsvereistes te voldoen. Ons span kan ook pasgemaakte oplossings ontwikkel wat aangepas is vir jou spesifieke behoeftes.

 

Waar hierdie pakke nie pas nie

 

Om die grens te ken, spaar jou 'n mislukte proef. Drie gevalle waar 'n standaard Polinovel AGV-pak die verkeerde antwoord is:

 

Situasie	Wat om eerder te doen
Die laaibank sit binne 'n vrieskas of koue-winkelsone, onder 0 grade	'n Standaardpak sal weier om onder 0 grade te laai, en dwing dit om litium op die anode te plaas - permanente kapasiteitsverlies wat elke siklus saamstel. Skuif óf die beskuldigdebank na 'n warmer opstelarea, óf spesifiseer die self-verhittingsbou, wat die selle verhit voordat laaistroom aanvaar word en tot -40 grade werk. Dit is in die omhulsel ingebou en kan nie teruggeplaas word nie, so dit moet by RFQ besluit word.
Die AGV trek volgehoue ​​hoë stroom - gereelde opheffing, hidroulika, steil opritte	Die standaard 1C aaneenlopende / 3C-piekkonfigurasie sal beskerm word of voortydig verouder. Stuur vir ons jou gemete huidige profiel en ons bou na 'n hoër C-koers, tot 5C.
Die voertuig benodig 'n ATEX- of IECEx-gesertifiseerde omhulsel vir 'n plofbare atmosfeer	Ons AGV-pakke is nie gesertifiseer vir plofbare atmosfeer nie. Vertel vir ons die sone-klassifikasie by navraagstadium en ons sal vooraf sê of ons die projek kan dien.

 

AGV battery sertifisering en uitvoer dokumente

 

Sertifisering is gewoonlik die ding wat 'n afleweringsdatum verskuif, en byna niemand publiseer hoe lank dit neem nie. Dit is ons aanduidende tydlyne, sodat jy dit in jou projekskedule kan inbou in plaas daarvan om uit te vind nadat jy die bestelling geplaas het.

 

Sertifikate wat ons hou en kan reël

 

Dokument	Wat dit dek	Aanduidende deurlooptyd vir 'n nuwe konfigurasie
MSDS / SDS	Gesondheid, hantering, berging en noodinligting. Benodig vir doeane-uitklaring en vir jou eie EHS-lêer.	Ongeveer 1 week
CE	Konformiteit vir die plasing van die produk op die Europese mark.	Ongeveer 2 weke
UN38.3	Vervoerveiligheidskwalifikasie — hoogtesimulasie, termiese fietsry, vibrasie, skok, eksterne kortsluiting, impak, oorlading en gedwonge ontlading. Vereis vir lug- en seeverskeping van elke litiumpak.	Sowat 4 weke
UL / IEC	Veiligheidstandaarde vir industriële en motiewe litiumbatterystelsels. Dikwels vereis deur OEM-kliënte en deur versekeraars vir vloot-ontplooiing.	Ongeveer 10 weke
UN3480 verpakking	Verpakking van gevaarlike-goedere en isolasie vir litiumbatterye word op hul eie gestuur.	Standaard op elke besending

 

Sertifiseringskoste dek twee dinge - die monster en die toets - en albei word aangehaal teen u presiese batteryspesifikasie. Waar toetsing nodig is, voer ons dit parallel met gereedskap en voor-produksie uit waar ook al die skedule dit toelaat. Vertel vir ons die bestemmingsmark en die sertifikate wat jou kliënt in die navraagstadium benodig, en ons bou die kalender rondom hulle.

 

'n Nota vir kopers wat na die Europese Unie gestuur word

 

Kragtens die EU-batteryregulasie (Regulasie (EU) 2023/1542), wat die ou batteryrichtlijn vervang het as die basis vir CE-merk, hang die verpligtinge wat op 'n battery van toepassing is af van sy energie in kilowatt-ure, nie sy amp--uur-gradering. Die skeidingslyn vir herlaaibare industriële batterye is 2 kWh. Lees dit teen ons standaard AGV-modelle:

 

Model	Energie	Bo die 2 kWh industriële battery drempel?
Polinovelle-AGV12V100Ah	1,2 kWh	Nee
Polinovelle-AGV24V50Ah	1,2 kWh	Nee
Polinovelle-AGV24V100Ah	2,4 kWh	Ja
Polinovelle-AGV48V50Ah	2,4 kWh	Ja
Polinovelle-AGV48V100Ah	4,8 kWh	Ja

 

Batterye bo 2 kWh dra bykomende verpligtinge ingevolge die regulasie, insluitend 'n koolstofvoetspoorverklaring per batterymodel per vervaardigingsaanleg, en vanaf 18 Februarie 2027 'n digitale batterypaspoort wat deur 'n QR-kode toeganklik is. Hierdie vereistes is van toepassing op batterye wat op die EU-mark geplaas word, ongeag waar dit vervaardig is, en die onderliggende data moet tydens verkryging en produksie versamel word eerder as om ná die tyd saamgestel te word. As jou AGV-projek na die EU verskeep word, verhoog dit by RFQ-stadium en ons sal die dokumentasie saam met jou ondersoek voordat die materiaalstuk vasgestel word.

 

Versoek die sertifikaatpakket vir u konfigurasie

 

Bou 'n outomatiese pakhuis van die grond af? Ons ingenieursopdrag oorlitiumbatteryvereistes vir outomatiese pakhuisedek dienssiklusse, laaistrategie en kommunikasie in meer diepte. As jou vloot ook bemande vragmotors insluit, sien onselektriese vurkhyser litiumbatterye.

 

Versoek 'n kwotasie — Antwoord binne 12h Praat met 'n ingenieur oor jou AGV-platform

 

Polinovel vervaardig AGV- en AMR-batterypakke in ons eie fasiliteit — geen handelslaag nie. Groothandel-, OEM- en private-etiketprogramme loop sonder vaste MOQ, produksielewering van 3–5 weke en die volledige UL/CE/IEC/UN38.3/MSDS-dokumentpakket. Vir pryse, stuur jou AGV-model en hoeveelheid.

Ons is professionele agvs battery vervaardigers en verskaffers in China. As jy 'n groothandel-aangepaste agvs-battery gaan, welkom om meer inligting van ons fabriek te kry. Kontak ons ​​vir pryskonsultasie.